Tol Semarang – Demak Seksi II Dimulai Dengan Investasi Rp 5,4 Triliun

Pengerjaan jalan tol Semarang - Demak seksi II ruas Sayung - Demak kota ini ditarget selesai akhir 2021

Pimpinan Konsesi perusahaan jalan tol Semarang-Demak beraudiensi dengan Gubernur Jawa Tengah, Ganjar Pranowo, Selasa (14/1/2020).

SEMARANG – Pembangunan jalan tol Semarang – Demak seksi II yaitu ruas Sayung – Demak sepanjang 16,31 km mulai dilakukan. Pengerjaan konstruksi tahap awal untuk proyek jalan tol Semarang – Demak ini ditargetkan selesai pada akhir 2021.

Direktur Utama PT Pembangunan Perumahan (PP) Semarang Demak, Handoko Yudianto menjelaskan, proyek pengerjaan jalan tol dengan total panjang 27 km tersebut terbagi dalam dua seksi. Yakni seksi 1 berada di ruas Semarang – Sayung sepanjang 10,69 km dan seksi II sepanjang 16,31 km yang membentang dari Sayung sampai Demak kota. Untuk seksi II lahan yang dibebaskan telah mencapai 60 persen.

‘’Saat ini yang kita kerjakan seksi II dulu dan telah berjalan. Kemarin awal bulan ini kita sudah syukuran bareng masyarakat setempat untuk memulai pengerjaan,’’ kata pimpinan Konsesi perusahaan jalan tol Semarang-Demak tersebut saat audiensi dengan Gubernur Jawa Tengah, Ganjar Pranowo, Selasa (14/1/2020).

PT PP Semarang Demak merupakan badan usaha yang memegang konsesi perusahaan jalan tol Semarang Demak, yang terdiri dari tiga konsorsium yakni PT PP Perumahan Semarang Demak, Wika dan M3 badan usaha swasta. Handoko mengatakan masa pengerjaan berlangsung selama 17 bulan dengan total investasi sebesar Rp 5,4 triliun.

‘’Akhir 2021 pengerjaan fisik seksi II selesai. Ketika beroperasi nanti tarifnya Rp 1.124/km. Hitung-hitungan kami kendaraan yang bakal melintasi ruas Sayung Demak sebanyak 16,276 per hari,’’ katanya.

Sementara untuk seksi I, yang bakal memiliki desain tanggul laut prosesnya masih terkendala pembebasan lahan. Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo mengatakan untuk seksi I harus ada percepatan. Pihaknya juga telah berkomunikasi dengan Kementerian ATR/BPN terkait status tanah dan pembebasan lahan.

‘’Harus ada win-win solution untuk pembebasan lahan itu. Masyarakat mengatakan tanah (di lahan calon jalan tol) itu miliknya, bisa menunjukkan sertifikat, tapi wujud tanahnya sudah tidak ada karena terendam rob,’’ kata Ganjar.

Untuk pembangunan seksi I yang investasinya mencapai Rp 9 triliun itu bakal terdapat jalan melayang di atas laut sepanjang 8 km setinggi 5 m. Ganjar berharap, selain bangunan tersebut yang berfungsi sebagai tanggul laut, juga bakal digarap infrastruktur penunjang.

‘’Ekoturisme, kawasan industri kreatif, perumahan dan kolam retensi yang semuanya memiliki konsep green. Haram hukumnya mengambil air tanah, energi memakai yang terbarukan. Kalau bisa ini akan jadi kawasan yang luar biasa,’’ katanya.

Karena seksi II pengerjaannya telah dimulai, Ganjar berharap juga ada percepatan untuk pembangunan seksi I. Selain itu Ganjar juga mewanti-wanti agar pengerjaan memperhatikan kualitas bangunan, mengingat sebagai salah satu pengendalian bencana. (duh)

Tidak bisa berkomentar. Sudah ditutup.